Puerto Chacabuco aparece como una alternativa para canalizar parte de las exportaciones pesqueras de la Patagonia argentina, en el marco de las gestiones que desarrollan la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha) y el Gobierno Regional de Aysén para fortalecer el corredor que une ese terminal con Comodoro Rivadavia.
La propuesta fue revisada en una reunión entre el presidente del directorio de Emporcha, Eduardo Vera Wandersleben; el gerente general de la empresa, Felipe Candia, y el gobernador regional de Aysén, Marcelo Santana. El encuentro estuvo centrado en las condiciones de la conexión terrestre y marítima, además de las posibilidades de ampliar el área de influencia del puerto chileno hacia territorio argentino.
Una ruta para ampliar el movimiento portuario
La estrategia considera que empresas pesqueras de Comodoro Rivadavia, Caleta Olivia y Puerto Deseado puedan utilizar Puerto Chacabuco como punto de salida marítima para sus productos, especialmente con destino a los mercados de Asia. De acuerdo con lo planteado por Emporcha, la iniciativa permitiría diversificar las rutas de exportación disponibles para la zona austral argentina y, al mismo tiempo, incorporar nuevos flujos de carga al sistema portuario de Aysén.
Durante la reunión también se examinó el estado de la ruta binacional. Según explicó Vera Wandersleben, el trazado está pavimentado en casi toda su extensión y mantiene un tramo cercano a los 80 kilómetros de superficie consolidada. El directivo señaló que ese segmento no presenta pendientes pronunciadas ni una sucesión importante de curvas, condiciones que, a su juicio, facilitarían el tránsito en distintas épocas del año, salvo cuando se registren eventos meteorológicos extremos.
- Conexión analizada: Comodoro Rivadavia-Puerto Chacabuco.
- Carga prioritaria: productos de la industria pesquera argentina.
- Destinos internacionales considerados: mercados asiáticos.
- Tramo vial mencionado: aproximadamente 80 kilómetros sin pavimentar.
Actividad pesquera y condiciones ofrecidas
La dimensión del mercado se relaciona con el volumen de la actividad pesquera argentina. En el último ejercicio señalado, el país registró exportaciones del sector por 549.416 toneladas, con retornos superiores a US$2.010 millones. Esos antecedentes fueron presentados como parte del espacio comercial que la empresa portuaria busca evaluar para el terminal de Puerto Chacabuco.
| Aspecto | Antecedente informado |
|---|---|
| Origen de la carga | Comodoro Rivadavia, Caleta Olivia y Puerto Deseado |
| Infraestructura considerada | Conexión terrestre binacional y terminal de Puerto Chacabuco |
| Exportaciones pesqueras argentinas | 549.416 toneladas y más de US$2.010 millones |
Emporcha sostuvo que el corredor debe analizarse junto con factores como los valores de operación, la seguridad y el equipamiento portuario. La empresa plantea que esas condiciones, sumadas a la conexión terrestre con la costa atlántica argentina, pueden contribuir a presentar el terminal de Aysén como una opción para embarques destinados a compradores internacionales.
La iniciativa se encuentra en una etapa de evaluación entre la empresa portuaria y el Gobierno Regional. En esa instancia se revisaron las características de la ruta y del puerto, así como la posibilidad de atraer carga vinculada a las pesquerías de la provincia argentina de Santa Cruz y del área de Comodoro Rivadavia. El objetivo declarado es avanzar en un corredor comercial binacional con participación de Puerto Chacabuco.
